江苏苏亚金诚工程管理咨询有限公司 贾立华
摘要：老路改造类项目结算审核，对拆除程度的判断准确与否，直接影响施工方案的选择，继而影响竣工验收后无法核实事项的计量和结算审核结果的准确性。将基于人工智能前提下的“全景时光机”等科学手段应用至该类项目的结算审核中，借助其“时光记忆”功能，结合设计底图及工程实施方案，可深度还原不同时点的实施情况，其呈现的工程实施前原状道路状态及交通疏解情况，可强有力地支撑审核人员对实际实施情况与送审数据资料存在差异的判定。针对此类工程原始数据的提取、校核，审核人员不局限于依赖已成型的书面数据，设法进一步将审核思路渗入到工程实施的过程中，将难以取证的关键节点引入可视化追溯手段，继而促进老路改造类工程结算审核工作更为科学、精准地推进。
关键词：老路改造；结算审核；可视化追溯；数据校核
引 言
老路改造类工程进行到结算审核阶段，存在着诸多该阶段已无法深入检查、核实的拆改等事项计量要素的判断，其原始数据的提取，对结算审核工作来说，是一个重点与难点。
重点在于，拆改类内容的实施始于建设初期，其影响贯穿项目始终，造价亦占比较大。难点又在于，审核人员未全程参与施工过程，致使依托要件非常局限，仅仅为工序报验及签证等资料，并透过竣工图纸，结合并不能够完整反馈现场情景的施工影像进行。若能运用科学手段，多元化拓展结算审核阶段原始数据提取方式，让施工过程在结算审核阶段重演，将能突破上述的难。
一、项目基本概况
某道路改造工程位于城市主干道，现状老路标准路幅总宽为40米，改造后标准路幅总宽维持40米，改造长度约2500米。设计确定本次改造方案为全路幅范围道路路面结构均翻挖新建。老路路基原则上予以利用，且不中断交通，先围挡实施道路南半幅，后翻交围挡实施道路北半幅。
二、老路改造工程审核要点
基于上述，该老路改造项目的重点与难点集中在“拆”与“改”的精准计量与计价。
审核过程对拆除程度的判断准确与否，直接影响拆除工程的计量，对施工方案的选择产生连锁反应，继而影响项目整体造价。另，本项目属于城市主干道的老路，承载着重要交通枢纽的作用，不可中断通行，因此上述的“改”不仅包括老路的改建，亦包括保证通行需要的交通分流的导改，其所涉及的施工围挡的布设、沿线绿化带拆除与硬化等，占合同造价比重高达13%。老路拆除、施工围挡、临时硬化等这类不构成工程实体的项目，亦是结算审核中争议的焦点，是拆改项目工程审核的重中之重。
三、问题分析，让“智能”帮助“人工”
不构成工程实体事项造价审核的关键点，在于能否对施工过程的“还原”。设计底图反馈老路状态的数据有限，拆除类目，在审核阶段能够依托的资料亦存在一定的局限性。基于施工过程留痕欠妥的前提，在审核过程中，审核人员借助并应用了百度地图“全景时光机”捕捉的部分改造过程的缩影，还原了部分施工现场的实况。
1、整理时间节点，促进场景还原
本项目实际开工时间2018年3月，竣工时间2020年01月，验收时间2020年10月。百度地图的“全景时光机”针对该条道路，能够反馈其状态的时间节点分别为2014年6月、2015年8月、2016年3月、2017年7月、2019年4月、2020年3月（如图1所示）。结合本项目开工时间，最接近开工期的反馈时间点为2017年7月，审核人员利用这一时间节点，结合设计底图，对该项目老路改造的情况进行了整体的摸排梳理。
图1 时间节点
2、现状老路情况的反馈
结算审核阶段对原状老路拆改数据的提取，能够直观佐证的依据有限，基于人工智能前提下的百度地图“全景时光机”，可以带着我们按不同时点，走遍该条道路的每一个角落，从道路改建伊始至竣工验收交付使用均留有痕迹。
通过深入的梳理，对比“全景时光机”在2017年7月及2020年3月的缩影，逐步剥离出与该条主干道交叉的某支路，改造前为绿化土方分布在车行道两侧，不存在老人行道结构层拆除，与施工方送审的该段落发生大量老人行道拆除工程量存在根本性差异，与事实不符（如图2及图3所示），鉴于明晰的佐证，通过“全景时光机”与送审底图等的全线对比后，全线老路，路面面层拆除工程量核减约3630平方米，路面基层拆除工程量核减约4740平方米，拆除侧、平石等工程量核减约1480延米，拆除废料外运工程量核减约2950立方米，以上子项核减总造价约15.5万元。
图2 老路拆除前支路影像
图3 老路改造完成后影像
3、核实施工围挡布设情况
本项目招标时要求的施工围挡为封闭式彩钢板围挡，透过百度地图的“全景时光机”2019年4月的反馈，该工程在实际实施过程中，结合保证通行安全的实际需要，局部路口实施的围挡为通透式围挡（如图4所示）。经询价核实，该通透式围挡每延米造价低于原招标要求的彩钢板围挡约112元，审核人员对该部分实施为通透式围挡的工程量进行扣除差价处理，共计扣除约2250米围挡的差价，核减造价约25万元。
图4 施工围挡布设影像
4、核实交通导改硬化情况
本项目交通导改设计的实施方案为，拆除中央分隔带并硬化后做交通导改用的通行道路，同时采用水马隔离来引导车辆分流。交通导改的整体情况，也通过“全景时光机”得到了良好的反馈，分别对2017年7月实施前（如图5所示）、2019年4月实施中（如图6所示）、2020年3月实施后（如图7所示）的缩影对比，本项目在施工过程中实施了满足设计要求的导改工作内容，并做到工完场清。
借用“全景时光机”的缩影辅助，从侧面监督了项目是否按设计要求实施， 为审核工作顺利推进奠定坚实的基础。
图5 中央分隔带拆除前影像
图6 中央分隔带硬化后及水马隔离影像
图7 道路改造完成后影像
5、审核成果
该改造项目的审核过程中，通过对“全景时光机”不同时点缩影捕捉的对比分析整合，共节约财政资金约40.5万元。
四、结语与启示
道路改造工程的审核，要点与难点在于对原状道路及施工过程情况的信息提取，随着科技的不断进步，将“全景时光机”等人工智能的先进手段应用到工程审核中，难点将不再是难题。
为促进审核工作良好推进，应在源头上，在工程实施的各阶段、联合各参建方，对事后无法核实的不构成工程实体的数据进行科学地采集、留痕，可采用先进的无人机手段，亦或采用人工智能的“水印相机”等可体现时间、地点等要素的第三方软件，为先进、精准地落实工程审核工作做好铺垫。
